专业实盘配资杠杆下游订单放量多家汽车零部件公司上半年业绩预喜

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　　据数据统计，截至7月21日，按申银万国行业类划分，A股共有59家汽车零部件上市公司披露了半年度业绩预告，其中38家预喜，包括27家预增、6家略增、5家扭亏；与之相对应的是，有21家汽车零部件上市公司预减或亏损。整体而言，汽车零部件上市公司的半年报业绩预告呈现两极分化态势。

　　国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示：“具有知名品牌、领先技术的汽车零部件上市公司往往具有较强的盈利能力，而深陷产品同质化困境的公司，则面临经营挑战。”

　　按净利润同比增幅上限排序，上述59家汽车零部件上市公司中，有20家上市公司预计业绩增幅超过100%。多家业绩向好的汽车零部件上市公司表示，在新能源汽车市场保持增长势头的大背景下，公司订单持续放量，实现盈利增长。

　　例如，襄阳长源东谷实业股份有限公司（以下简称“长源东谷”）预计，今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.55亿元至1.8亿元，同比增长62.65%到88.88%。长源东谷表示，报告期内，商用车市场的主要客户需求稳定向好，同时新能源市场快速发展。公司在保证商用车市场销量稳中有增的情况下，新能源混动缸体缸盖销量同比稳步提升，综合带来销售收入的增长和盈利能力的提升。

　　江苏博俊工业科技股份有限公司预计，上半年归属于上市公司股东的净利润为3.41亿元至3.87亿元，同比增长47%至67%。公司表示，报告期内公司订单充足，营业收入持续增长。此外，新能源汽车行业快速发展，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源车身模块化产品收入持续增长。

　　记者梳理公告发现，优化产品结构、提升产品技术水平、将业务触角延伸至海外等，成为汽车零部件上市公司订单持续放量的关键因素。

　　深度科技研究院院长张孝荣认为，汽车产业正在朝着电动化、智能化、轻量化趋势发展，这将推动汽车零部件企业向三个方向突破，即高精度电机电控系统、智能驾驶传感器与算法集成、碳纤维等新型材料应用。

　　不过，受汽车产业竞争加剧、“价格战”等因素影响，也有一些汽车零部件上市公司上半年业绩承压。

　　张孝荣对记者表示：“汽车零部件企业业绩分化是新能源车高歌猛进的必然结果。新能源汽车渗透率提升带动零部件产业链需求爆发，技术领先、绑定头部车企的企业率先受益；而传统燃油车产业链因市场萎缩面临订单压力。”

　　张孝荣认为，汽车零部件产业的两极分化未来会进一步加剧，技术迭代能力与市场响应速度将成为核心分水岭。

　　对于业绩承压的汽车零部件上市公司，张孝荣建议，这些企业需加速转型，优化产品结构，加速向新能源赛道转型；同时，还要注重降本增效，深化成本管控，通过工艺改进提升毛利率。此外，还要积极拓展海外客户，利用国内供应链优势参与国际竞争。